電動貨車采用電磁剎，使得駕駛更簡單。但很人并不了解電磁剎到底是什么。這種擔(dān)心主要是因為機(jī)動車全帶有機(jī)械式剎車，制動時踩下剎車已經(jīng)成為慣性思維。電動貨車采用電磁剎的理論前提是速度。因為這種電動車速度嚴(yán)格控制在17公里/小時以下，這個速度下采用電磁剎就完全可以控制電動貨車運動。這也是針對小型電動貨車的創(chuàng)造的設(shè)計，簡化了作動作。

 電動貨車的電磁剎車工作原理是當(dāng)我們用某種方式給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產(chǎn)生磁場，該磁場在相鄰鐵芯、磁軛板、氣隙、轉(zhuǎn)子之間形成一個回路。此時，如果轉(zhuǎn)子和定子之間有相對運動，這種運動就相當(dāng)于導(dǎo)體在切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在導(dǎo)體內(nèi)部會產(chǎn)生感應(yīng)電流，同時感應(yīng)電流會產(chǎn)生另外一個感應(yīng)磁場，該磁場和已經(jīng)存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠(yuǎn)是阻礙導(dǎo)體運動的方向。這個作用力就是緩速器制動力矩的來源。

 電渦流緩速器的電氣控制系統(tǒng)由微電腦控制，當(dāng)電動貨車的車速達(dá)到一定速度時，微電腦控制系統(tǒng)進(jìn)入工作待命狀態(tài)，推動緩速器的手檔開關(guān)，或踩下制動踏板后，微電腦控制系統(tǒng)就會根據(jù)手擋打開的檔位或氣壓開關(guān)接通的個數(shù)，分別以不同的級數(shù)，逐漸增加緩速器渦流強度，使電動貨車獲得不同的制動力。相對于機(jī)械類剎車來說，電磁剎車制動更快捷，制動力更強勁，制動更穩(wěn)定。